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华尔街日报:使用税收政策等让比特币支付不切实际

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发表于 2021-2-10 22:51:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着埃隆·马斯克的特斯拉宣布购入15亿美元的比特币,市值最大的加密货币的价格一路上涨,这也引发了主流媒体的关注。


《华尔街日报》在周二的文章中表示,虽然比特币引发了大众的关注,但是由于其使用成本、价格波动性和税收方面的限制,作为一种日常的支付手段并不实际,并且这一点不会随着特斯拉购入比特币而改变。

对于那些可能想要购买一些低价值物品的用户来说,比如说在星巴克买一杯4美元的咖啡,因为相关费用原因,比特币是一个没有吸引力的支付选项。

根据网站BitInfoCharts的数据,目前交易费用的中位数约为5.4美元,但平均费用超过11美元,而且根据网络流量的不同,费用变化很大。过去三个月,日均费用在2.18美元到17.20美元之间。

相对来说,使用比特币购买特斯拉汽车或是奢侈品则不存在这个问题。CheapAir.com自2013年以来一直接受比特币支付,该公司首席执行官Jeff Klee告诉《华尔街日报》,比特币买家往往更加忠诚的,并且花费更多。

文章认为另一个影响比特币成为主要支付手段的因素在于其固有的价格波动性,比特币自去年9月以来几乎翻了四番,价格波动不定,经常在一天内上涨或下跌20%。

在本周特斯拉还透露其可能会支持比特币支付,业内人士认为,特斯拉很可能会使用第三方处理商以减轻交易双方的价格波动风险。

BitPay等公司可以自动化处理数字货币支付。与现金汇兑可能需要几天的处理时间不同,比特币交易完成的速度很快,通常只需几分钟。BitPay会在其中收取1%的手续费。

《华尔街日报》还认为,比特币交易的另一大障碍来自税收。由于美国国税局将比特币归类为财产而非货币,因此用户出售比特币,无论出于何种原因,都需要对该笔交易缴纳资本利得税。

因此,虽然特斯拉引发了新一轮的比特币狂热,但是其不太可能改变比特币在用作支付手段方面的窘境。


作者 Liang Che

本文来自比推Bitpush.News

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